能源与矿产资源部（ESDM）公布了印度尼西亚目前正在进行的93项氢能生态系统开发项目，总投资价值达32万亿卢比（约合20.5亿美元）。在相关会议上，该部新能源、可再生能源及能源节能总干事Eniya Listiani Dewi强调，政府正积极监督这些高价值项目，以确保项目的迅速执行。她认为，这些举措与ESDM部长巴利尔·拉哈达利亚加快“去柴油化”的指令高度契合——即系统性地用更清洁的替代柴油发电。

重点开发项目之一是位于东努沙登加拉松巴的可再生能源项目，目标于2028年投入运营。此外，与国营公用事业公司PT PLN合作，在仁吉岛开展的概念验证项目，利用太阳能发电厂与氢能储存技术为偏远社区供电。在地热领域，国有能源公司PT Pertamina已在楠榜的Ulubelu油田启动了利用地热能驱动的绿色氢气生产。

二、氢能生态系统发展的意义

Eniya指出，扩大国内氢能生态系统预计将提升印尼能源安全指数，使其得分从7分提升至10分中的8分。“我们希望开发自己的能源资源，而不是依赖他人，”他强调，实现这一潜力需要政府机构、国有企业（SOE）、行业参与者、研究机构和国际合作伙伴之间的多方利益相关者合作。

三、氢柴油双燃料公交试点项目

与会议同期，政府与国有交通运营商Perum DAMRI合作启动了氢柴油双燃料（H2 DDF）公交试点项目。该倡议将传统柴油发动机改装为柴油和氢气混合燃料，是印尼迈向低碳公共交通的首步。该试点项目旨在减少进口柴油消耗、降低尾气排放、建设低碳交通生态系统，并为商用车辆的部署奠定基础。“这项技术不仅将应用于公交车，还将推广到乘用车、无人机、叉车和氢能家用炉灶，”Eniya总结道。

文章来源：安塔拉、老杜漫谈

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